Trong không khí cả nước đồng loạt khởi công, khánh thành và thông xe kỹ thuật 234 công trình, dự án trọng điểm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, Tập đoàn Sun Group nổi lên như một trong những doanh nghiệp tư nhân tiên phong, ghi dấu ấn mạnh mẽ bằng việc đồng loạt khởi công 5 dự án quy mô đặc biệt lớn trên khắp ba miền. Với tổng mức đầu tư lên tới gần 150.000 tỷ đồng, các dự án do Sun Group triển khai không chỉ mang ý nghĩa chào mừng sự kiện chính trị trọng đại của đất nước, mà còn thể hiện rõ vai trò “đầu tàu” của khối kinh tế tư nhân trong chiến lược phát triển hạ tầng, đô thị và du lịch quốc gia.
Điểm đáng chú ý là các công trình Sun Group khởi công lần này đều nằm tại những vị trí chiến lược, gắn trực tiếp với định hướng phát triển dài hạn của từng vùng kinh tế: từ tàu điện đô thị LRT tại Phú Quốc, siêu tổ hợp du lịch – casino tại Vân Đồn, tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình với Hà Nội, dự án tái thiết công viên sông Tô Lịch, cho tới cụm đô thị – cảng An Tây tại TP.HCM. Chuỗi dự án cho thấy tầm nhìn đồng bộ của Sun Group trong việc kết nối hạ tầng – đô thị – dịch vụ, góp phần mở rộng không gian phát triển, nâng cao chất lượng sống và gia tăng năng lực cạnh tranh cho các đô thị trọng điểm của Việt Nam.
Tuyến tàu điện đô thị LRT Phú Quốc – Bước ngoặt giao thông thông minh đảo Ngọc
Việc Sun Group khởi công tuyến tàu điện đô thị LRT Phú Quốc không chỉ đánh dấu một cột mốc quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông, mà còn mở ra chương mới cho quá trình chuyển mình của đảo Ngọc trên bản đồ du lịch – đô thị – bất động sản khu vực.
Phú Quốc – địa phương đầu tiên của Việt Nam sở hữu LRT đô thị
Phú Quốc chính thức trở thành địa phương đầu tiên tại Việt Nam triển khai tuyến tàu điện đô thị LRT (Light Rail Transit), khẳng định tầm nhìn tiên phong trong phát triển giao thông công cộng hiện đại, xanh và bền vững. Điều này cho thấy Phú Quốc không còn được định vị đơn thuần là điểm đến du lịch nghỉ dưỡng, mà đang được kiến tạo trở thành đô thị đảo thông minh, tiệm cận các chuẩn mực phát triển của những trung tâm du lịch – sự kiện hàng đầu châu Á.
Phú Quốc là điểm đến đầu tiên của Việt Nam có tàu điện đô thị LRT
Trong bối cảnh nhiều thành phố lớn vẫn đang ở giai đoạn nghiên cứu hoặc thử nghiệm mô hình đường sắt đô thị, việc Phú Quốc “đi trước một bước” với LRT tạo ra lợi thế cạnh tranh rất lớn về hạ tầng, khả năng tổ chức sự kiện quốc tế và thu hút dòng vốn đầu tư dài hạn.
Quy mô, tốc độ, công suất – chuẩn mực của giao thông đô thị hiện đại
Tuyến LRT Phú Quốc giai đoạn I có chiều dài gần 18 km, được thiết kế với tốc độ vận hành 70–100 km/h, công suất vận chuyển lên tới 4.500 hành khách/giờ. Cấu trúc tuyến bao gồm đầy đủ các hình thức: đoạn trên cao, đoạn đi trên mặt đất và đoạn ngầm, đáp ứng linh hoạt địa hình đô thị – du lịch của đảo Ngọc.
Hệ thống 6 nhà ga được bố trí khoa học, trong đó có ga ngầm tại Trung tâm Hội nghị APEC – nơi sẽ diễn ra các sự kiện quốc tế quy mô lớn. Tuyến LRT kết nối trực tiếp Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc – Đại lộ APEC – Trung tâm Hội nghị và Triển lãm, tạo thành trục giao thông chiến lược, giúp rút ngắn thời gian di chuyển, giảm áp lực giao thông đường bộ và nâng cao trải nghiệm cho du khách cũng như người dân địa phương.
Tác động lan tỏa đến du lịch – sự kiện – bất động sản Phú Quốc
Về du lịch và sự kiện, LRT giúp Phú Quốc sẵn sàng đón các hội nghị, triển lãm, sự kiện quốc tế quy mô lớn, nơi yêu cầu hạ tầng giao thông nhanh, chính xác và đồng bộ. Du khách quốc tế có thể di chuyển thuận tiện từ sân bay đến các trung tâm hội nghị, khu nghỉ dưỡng, khu giải trí mà không phụ thuộc vào phương tiện cá nhân.
Về bất động sản, kinh nghiệm quốc tế cho thấy các khu vực nằm dọc tuyến đường sắt đô thị luôn ghi nhận giá trị gia tăng bền vững, đặc biệt là bất động sản thương mại, dịch vụ và nghỉ dưỡng. Tuyến LRT Phú Quốc sẽ hình thành các hành lang phát triển đô thị – du lịch – thương mại, thúc đẩy mạnh mẽ nhu cầu đầu tư, lưu trú và khai thác dịch vụ.
Có thể nói, tuyến tàu điện đô thị LRT không chỉ là một dự án giao thông, mà là đòn bẩy chiến lược giúp Phú Quốc bước sang giai đoạn phát triển mới – hiện đại hơn, thông minh hơn và có sức cạnh tranh quốc tế rõ nét hơn trong thập kỷ tới.
Siêu tổ hợp casino – du lịch hơn 2 tỷ USD tại Vân Đồn
Một trong những dấu ấn lớn nhất trong loạt dự án Sun Group khởi công dịp cuối năm chính là Khu dịch vụ du lịch phức hợp cao cấp có casino tại Khu kinh tế Vân Đồn, với tổng vốn đầu tư hơn 2 tỷ USD (tương đương khoảng 51.000 tỷ đồng). Dự án được quy hoạch trên quỹ đất rộng 244,45 ha, hướng tới hình thành một siêu tổ hợp du lịch – giải trí – nghỉ dưỡng có thưởng đẳng cấp quốc tế, lần đầu tiên xuất hiện tại khu vực phía Bắc.
Khu dịch vụ du lịch phức hợp cao cấp có casino tại Khu kinh tế Vân Đồn
Không đơn thuần là một dự án casino, tổ hợp tại Vân Đồn được Sun Group phát triển theo mô hình hệ sinh thái khép kín, tích hợp đầy đủ các loại hình cao cấp như: khách sạn – resort 5 sao, condotel, nhà phố thương mại, trung tâm mua sắm, khu hội nghị – triển lãm, văn phòng, khu chăm sóc sức khỏe, thể thao và chuỗi vui chơi giải trí hoạt động ngày – đêm. Điểm nhấn đặc biệt là casino cao cấp thí điểm cho người Việt, mở ra dư địa phát triển mạnh mẽ cho ngành du lịch giải trí có thưởng trong nước.
Với quy mô, mức đầu tư và định hướng phát triển, dự án được kỳ vọng sẽ trở thành “thỏi nam châm” hút dòng khách quốc tế và tầng lớp trung lưu – thượng lưu trong nước, tương tự mô hình thành công của Macau (Trung Quốc) hay Las Vegas (Mỹ). Các show diễn nghệ thuật quốc tế, lễ hội, sự kiện giải trí quy mô lớn sẽ là “linh hồn” giúp tổ hợp luôn duy trì sức sống sôi động quanh năm, thay vì chỉ mang tính thời vụ.
Ở góc độ vĩ mô, siêu tổ hợp casino – du lịch của Sun Group tại Vân Đồn không chỉ tạo cú hích cho ngành du lịch Quảng Ninh, mà còn đóng vai trò động lực tăng trưởng kinh tế mới, thúc đẩy các lĩnh vực dịch vụ, thương mại, logistics và bất động sản cao cấp phát triển đồng bộ. Khi đi vào vận hành, dự án được kỳ vọng sẽ góp phần tái định vị Vân Đồn từ một khu kinh tế tiềm năng trở thành trung tâm du lịch – giải trí – nghỉ dưỡng hàng đầu khu vực, nâng tầm vị thế Quảng Ninh trên bản đồ du lịch quốc tế.
Tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình – Hà Nội: Trục giao thông chiến lược tái cấu trúc vùng Thủ đô
Với tổng mức đầu tư lên tới hơn 83.000 tỷ đồng, tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình – Hà Nội được đánh giá là một trong những dự án hạ tầng giao thông quan trọng bậc nhất miền Bắc trong giai đoạn 2025–2030. Không chỉ đơn thuần là một tuyến đường mới, công trình này đóng vai trò tái cấu trúc không gian phát triển vùng Thủ đô, mở ra trục giao thông hiện đại, ngắn nhất và hiệu quả nhất kết nối cửa ngõ hàng không mới với trung tâm chính trị – kinh tế của cả nước.
Phối cảnh Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội
Theo quy hoạch, tuyến đường có tổng chiều dài hơn 41 km, trong đó đoạn qua Hà Nội dài khoảng 13,55 km với mặt cắt ngang lên tới 120 m, bao gồm cả đoạn xây mới và đoạn mở rộng từ các tuyến cao tốc hiện hữu. Đặc biệt, dự án còn hình thành các nhánh kết nối trực tiếp với cầu Tứ Liên, giúp rút ngắn tối đa thời gian di chuyển từ Sân bay Gia Bình về khu vực trung tâm Hà Nội. Phần tuyến qua địa bàn Bắc Ninh dài gần 28 km, được xây dựng theo tiêu chuẩn cao tốc 10 làn xe, tốc độ thiết kế lên tới 120 km/h, tạo nên một trục giao thông xuyên suốt, hiện đại và đồng bộ.
Về mặt chiến lược, tuyến đường này được kỳ vọng sẽ chia sẻ áp lực cho Sân bay Nội Bài, đồng thời đưa Gia Bình (Bắc Ninh) trở thành cửa ngõ hàng không thứ hai của Thủ đô Hà Nội. Khi sân bay đi vào vận hành, trục kết nối Gia Bình – Hà Nội sẽ là “xương sống” giúp hình thành hành lang đô thị – công nghiệp – logistics – dịch vụ mới tại khu vực Đông Bắc Thủ đô, nơi Bắc Ninh giữ vai trò trung tâm lan tỏa.
Đáng chú ý, dự án được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP) với sự tham gia của Sun Group, cho thấy vai trò ngày càng rõ nét của khối kinh tế tư nhân trong các dự án hạ tầng quốc gia. Việc Sun Group trực tiếp tham gia đầu tư và phát triển tuyến đường không chỉ bảo đảm tiến độ – chất lượng, mà còn tạo ra lợi thế quy hoạch đồng bộ cho các khu đô thị mà tập đoàn đang phát triển dọc trục giao thông này.
Trong bức tranh đó, Sun Bắc Ninh và Sun Bắc Ninh City được đánh giá là những dự án hưởng lợi trực tiếp và rõ nét nhất. Tọa lạc tại khu vực Từ Sơn – Tiên Du, nơi giao cắt của Quốc lộ 1A, Vành đai 4 và trục đường đi Sân bay Gia Bình, đại đô thị Sun Bắc Ninh City nằm đúng “tim mạch” của hành lang phát triển mới. Khi tuyến đường hoàn thành, thời gian di chuyển từ Sun Bắc Ninh City đến Sân bay Gia Bình và trung tâm Hà Nội sẽ được rút ngắn đáng kể, gia tăng mạnh mẽ giá trị kết nối, khả năng khai thác thương mại và tiềm năng tăng giá dài hạn.
Có thể nói, tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình – Hà Nội không chỉ là một công trình giao thông, mà là đòn bẩy chiến lược định hình lại trật tự phát triển vùng Thủ đô. Và trong làn sóng hạ tầng quy mô lớn đó, Sun Bắc Ninh / Sun Bắc Ninh City đang nổi lên như một tâm điểm đón đầu dòng vốn, dòng dân cư và dòng cơ hội đầu tư trong chu kỳ phát triển mới của Bắc Ninh và toàn khu vực phía Bắc.
Dự án cải tạo, chỉnh trang, tái thiết công viên hai bên sông Tô Lịch
Với tổng mức đầu tư lên tới 4.665 tỷ đồng, dự án cải tạo, chỉnh trang và tái thiết công viên hai bên sông Tô Lịch do Sun Group triển khai được xem là một trong những công trình hạ tầng – cảnh quan có ý nghĩa chiến lược nhất của Thủ đô trong giai đoạn mới. Không đơn thuần là dự án làm đẹp đô thị, công trình này mang sứ mệnh hồi sinh một dòng sông lịch sử, đồng thời tái định vị không gian sống trung tâm Hà Nội theo chuẩn đô thị xanh – thông minh – bền vững.
Phối cảnh dự án cải tạo, chỉnh trang, tái thiết công viên hai bên sông Tô Lịch nhìn từ trên cao
Dự án bao phủ toàn bộ tuyến công viên hai bên sông Tô Lịch với chiều dài hơn 13 km, đi qua nhiều quận nội đô như Cầu Giấy, Đống Đa, Thanh Xuân, Hoàng Mai… Trong đó, trọng tâm là hình thành hệ sinh thái không gian công cộng liên hoàn, bao gồm: công viên ven sông, đường dạo bộ, đường xe đạp, quảng trường mở, sân thể thao ngoài trời, bến thuyền, cầu đi bộ nghệ thuật và các điểm sinh hoạt văn hóa cộng đồng. Toàn bộ trục cảnh quan được thiết kế theo triết lý “xanh hóa tối đa”, gia tăng diện tích cây xanh, mặt nước và thực vật thủy sinh nhằm cải thiện vi khí hậu và chất lượng môi trường đô thị.
Điểm đặc biệt của dự án là sự kết hợp hài hòa giữa yếu tố sinh thái – văn hóa – hiện đại, với các công trình kiến trúc điểm nhấn mang tính biểu tượng như đài vọng cảnh, không gian trưng bày lịch sử sông Tô Lịch, khu dịch vụ cà phê – nhà hàng ven sông được thiết kế tinh tế, tôn trọng cảnh quan và bản sắc Thăng Long – Hà Nội. Đây không chỉ là nơi vui chơi, thư giãn cho người dân, mà còn là không gian trải nghiệm văn hóa, lịch sử và nghệ thuật dành cho du khách trong nước và quốc tế.
Về ý nghĩa lâu dài, dự án cải tạo công viên hai bên sông Tô Lịch đóng vai trò như một “lá phổi xanh” mới của Hà Nội, góp phần giảm áp lực hạ tầng khu vực lõi đô thị, nâng cao chất lượng sống và tạo tiền đề hình thành các trục phát triển đô thị bền vững. Đồng thời, dự án cũng thể hiện rõ vai trò tiên phong của Sun Group trong việc tham gia giải quyết các bài toán môi trường – cảnh quan đô thị thông qua mô hình hợp tác công – tư (PPP), qua đó khẳng định tầm nhìn phát triển dài hạn gắn với trách nhiệm xã hội.
Vượt lên trên giá trị hạ tầng, công viên sông Tô Lịch sau tái thiết được kỳ vọng sẽ trở thành biểu tượng đô thị xanh mang tính di sản, là điểm giao thoa giữa quá khứ ngàn năm văn hiến và khát vọng phát triển hiện đại, văn minh của Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới.
Cụm đô thị – cảng An Tây 724 ha: Động lực phát triển mới phía Tây TP.HCM
Trong chiến lược mở rộng không gian phát triển đô thị TP.HCM, cụm đô thị – cảng An Tây với quy mô lên tới 724 ha được xem là một trong những dự án hạ tầng – đô thị lớn và hiếm có nhất phía Tây thành phố. Dự án tọa lạc tại vị trí chiến lược, nằm trên vòng cung kết nối Vành đai 4, tuyến ĐT.744, các trục giao thông liên vùng và đặc biệt là hành lang giao thông thủy sông Sài Gòn – lợi thế mà rất ít khu đô thị mới sở hữu.
Toàn cảnh cụm “cảng thị” An Tây rộng 724 ha vừa được chính thức khởi động
Điểm khác biệt cốt lõi của cụm An Tây không chỉ nằm ở quy mô, mà ở mô hình đô thị – cảng tích hợp. Cảng Tổng hợp An Tây đóng vai trò “trái tim logistics”, kết nối vận tải thủy – bộ – công nghiệp, tạo điều kiện hình thành các chuỗi cung ứng hiện đại, giảm áp lực cho hệ thống cảng hiện hữu và gia tăng năng lực cạnh tranh logistics cho toàn vùng Đông Nam Bộ.
Điểm nhấn công trình kiến trúc cao tầng hài hòa cùng không gian đô thị xanh, bền vững
Song hành với cảng là các khu đô thị được quy hoạch bài bản, mỗi phân khu mang một bản sắc riêng: từ đô thị sinh thái ven sông, khu cao tầng biểu tượng đến các không gian sống – làm việc – dịch vụ hiện đại. Sự kết hợp này giúp An Tây không chỉ là điểm trung chuyển hàng hóa, mà còn là trung tâm đô thị – kinh tế mới, đóng vai trò giãn dân, giãn chức năng cho TP.HCM trong dài hạn.
Dấu ấn Sun Group trong chiến lược phát triển hạ tầng quốc gia
Nhìn vào chuỗi dự án Sun Group đồng loạt khởi công, có thể thấy tập đoàn này không chỉ phát triển du lịch, mà đang từng bước tham gia sâu vào kiến tạo hệ sinh thái hạ tầng – đô thị – dịch vụ quốc gia.
Từ tuyến LRT Phú Quốc, siêu tổ hợp casino Vân Đồn, tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình – Hà Nội, đến công viên sông Tô Lịch và cụm đô thị – cảng An Tây, Sun Group cho thấy năng lực triển khai các dự án quy mô lớn, đa lĩnh vực, đòi hỏi tầm nhìn dài hạn và năng lực tài chính – quản trị vượt trội.
Điểm đáng chú ý là cách Sun Group lựa chọn vai trò của mình trong bức tranh phát triển đất nước: đồng hành cùng Nhà nước, tham gia các dự án theo mô hình PPP, giảm gánh nặng ngân sách nhưng vẫn đảm bảo chất lượng, tiến độ và chuẩn mực quốc tế. Đây chính là minh chứng rõ nét cho vai trò ngày càng quan trọng của kinh tế tư nhân trong chiến lược phát triển hạ tầng Việt Nam giai đoạn mới.
Tác động lan tỏa tới thị trường bất động sản và đầu tư
Lịch sử phát triển đô thị cho thấy một quy luật bất biến: hạ tầng đi trước – bất động sản theo sau. Việc Sun Group đồng loạt triển khai các dự án hạ tầng chiến lược đang tạo ra hiệu ứng lan tỏa mạnh mẽ tới thị trường đầu tư trên phạm vi cả nước.
Tại Bắc Ninh, tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình – Hà Nội mở ra một trục phát triển hoàn toàn mới, đưa các khu vực như Gia Bình, Từ Sơn, Tiên Du trở thành tâm điểm dòng vốn, đặc biệt với các dự án quy mô lớn như Sun Bắc Ninh, Sun Bắc Ninh City.
Tại Phú Quốc, tuyến LRT không chỉ nâng cấp hạ tầng giao thông mà còn định hình lại mô hình đô thị – du lịch – sự kiện, tạo lực đẩy mới cho bất động sản nghỉ dưỡng và thương mại cao cấp.
Ở Vân Đồn, siêu tổ hợp casino – du lịch hơn 2 tỷ USD giúp khu vực này tiến gần hơn tới vị thế trung tâm giải trí quốc tế, gia tăng sức hút đầu tư dài hạn. Trong khi đó, An Tây – TP.HCM mở ra không gian phát triển mới cho đô thị – logistics phía Tây thành phố.
Giai đoạn 2025–2030 được giới đầu tư đánh giá là chu kỳ dịch chuyển dòng tiền rõ nét: từ các khu vực đã phát triển bão hòa sang những nơi có hạ tầng mới, quy hoạch lớn và chủ đầu tư dẫn dắt.
